二手車靜態檢查方法有哪些

二手車技術狀況的靜態檢查應遵循先外觀后里觀、先簡單后復雜的原則，一般來說二手車靜態檢查主要包括以下方面：

1、查看車輛外觀

首先，檢查車身表面有無明顯的再加工痕跡。一般情況下，經過重新噴涂油漆的部位與原車油漆相比會存在一定的色差，很難與原來的一模一樣。用手觸摸也不會那么平整光滑，甚至會有凸凹不平的感覺。

（1）如果在車身的窗戶四周、門把手、車身貼條等部位有飛漆，則說明該車進行過油漆噴涂。

（2）用土辦法敲擊車身，對比聲音較沉悶的，則說明車身曾補灰做漆；

（3）采取用一塊柔性磁鐵沿車身周圍移動的方式進行檢測，如若某部位補灰做漆，則該處磁力會明顯減小。

（4）如果您有漆膜儀，直接讀取數據來判斷就可以了。同時還要特別注意檢查部件相鄰處縫隙或是有曲線的部位，看是否自然流暢，比如車門和翼子板的中間縫隙處是否存在間隙過大或過小、高低不平整等現象。

車身在整個車輛價值當中所占比重較大，所以對車身外觀進行檢查就顯得尤為重要。

除了檢查漆面情況之外，還應查看車輛各車門、車窗應開關靈活，鎖止可靠嚴密，各縫隙勻稱，封膠完好無損。

車門、車窗、底板、排水槽、各接縫等處是否有銹蝕，前風窗玻璃應有國家安全玻璃認證標志，后視鏡、車窗玻璃應完好，燈光、儀表工作應可靠有效，光色、光強應符合國家標準相關規定。

2、 查看車輛的周正情況

對于未發生過碰撞的車輛，其車身外觀各部位整體比較對稱、周正、線條流暢性好，比如車身各接縫應線條直滑自然、縫隙大小均勻、裝飾條沒有被撬動或擠壓過的痕跡，否則，車輛就有可能發生過碰撞或被修復過。

3、查看內車輛內飾

汽車內裝飾部分的檢查主要是查看相關部位安裝是否緊密自然、是否整潔、磨損程度等。若內裝飾被修整過，則會有一些明顯的再裝配痕跡，比如：壓條的邊緣部位就有可能留下被相關工具擠壓過的痕跡，嚴重的出現裂口；更換的配件與原車配件對比新舊不一，副廠件尺寸不夠精準造成縫隙不勻稱。

（1）檢查駕駛員座椅、乘員座椅表面應清潔、平整、無破損，座椅安全帶應配備齊全且工作可靠。

（2）儀表盤、中控臺不應有被撬動拆卸的痕跡。

（3）離合器踏板、加速踏板、制動踏板工作是否有效，有無卡滯現象。

（4）地氈或地板膠是否殘舊，其下部車廂底板不應有明顯的銹蝕和燒焊痕跡。

（5）行李廂及其四周不應有鈑金修復和銹蝕的痕跡，廂蓋防水膠條及其它附件應完好無損。

4、 查看發動機艙

打開引擎蓋查看其相關管路有無被改動過、線路有無被拽拉的痕跡，特別是管箍、線卡有無破損、撬動痕跡。檢查相關部件連接的螺栓、螺母，查看其連接件是否存在被拆卸過，是否存在更換配件、連接部件是否重新打膠等情況。

還要查看發動機工作時的狀況是否正常，是否有異響，空調工作是否正常。發動機是否有漏油、漏水、漏氣等情況。左右翼子板內襯、減震座、水箱框架、縱梁、防火墻等是否有變形、燒焊等碰撞修復痕跡。

5、 查看車輛底盤

（1）車底銹蝕程度應與該車輛整體狀況相符合，不應有漏水、漏電、漏油、漏氣等現象。

（2）車架或車身無明顯變形、裂紋、重新焊接等痕跡，各連接螺栓或鉚釘不應有松動或缺失。車架與懸架之間的各拉桿和導桿應無變形、松曠和移位現象。懸架中鋼板彈簧不應有裂紋、斷片和缺片等現象。

（3）中心螺栓和U形螺栓應保持緊固。減振器不應有漏油現象。

（4）前后車橋不應有裂紋、變形及油液泄漏情況。

（5）發動機應有效支承，與傳動系的連接應可靠。轉向拉桿、轉向節臂、球頭銷應無損傷和裂紋，彼此連接應牢靠，不應有焊接現象。

（6）制動總泵、分泵、制動管路，不得有漏油、漏氣現象。燃油箱及燃油管路應固定可靠，不得有滲油、漏油現象，燃油管路與其他部件不應有磨蹭現象。相關軟管不得有老化開裂、磨損異常等現象。排氣管、消聲器應配備齊全、固定牢靠，不應有破損和泄漏現象。

（7）所有電氣線路導線均應捆扎成束、固定卡緊、布置整齊、接頭牢固并有絕緣套，在導線穿越孔洞時需裝設絕緣套管。

6、 查車輛電氣設備

現代汽車的電氣設備極其普遍，且在車輛價值中占有較大比重，特別是音響設備、儀表、空調、刮水器、電動車窗、電動座椅確認其工作是否可靠。

7、 檢查車輛輪胎

首先應對輪胎外觀進行檢查。輪胎不應有異常磨損，當車輪定位參數不準確或是車輛長期超載運行時，就會出現胎面中心磨損、胎肩磨損、輪胎內外側磨損不均勻、輪胎呈羽狀磨損等異常現象。通常情況下，機動車輪胎胎冠上花紋深度應大于1.6mm，轉向輪胎胎冠上花紋深度應大于3.2mm，此外，不得將翻新輪胎作為轉向車輪使用。

汽車本身是一個集機、電、液、氣于一體較為復雜的系統工程，其鑒定技術含量較高。汽車在使用過程中，隨機件的摩擦和自然力的作用，使車輛本身有形損耗和無形損耗也在不斷加劇，且損耗差異性很大，不同的使用強度、使用條件和維修水平將會造成車輛不同程度的耗損。